11月28日,由中国铁建十一、十二、电气化局集团等单位参建的渝万高铁开通运营。
渝万高速铁路全长约245公里,设计时速为250公里,途径重庆北站、长寿北站、万州北站等7个站,全线桥梁隧道占比高达71%。其中,中国铁建十一局集团承建了全长9180米的分水镇隧道等四个渝万全线重难点控制工程。
渝万高铁是我国铁路网郑渝铁路的重要组成部分,是联系西南地区和中原地区、华北地区的主要客运快速通道。同时该铁路也是重庆境内的第二条高速铁路,建成通车将大幅度缩短渝东北生态涵养发展区与重庆都市圈的时间距离,在服务沿线群众、助力渝东北地区脱贫攻坚、推动三峡库区后续发展等方面具有重要意义。
渝万高铁开通后,重庆主城至万州由原来的5小时左右缩短至1.5个小时,成都至万州由原来7.5个小时缩短至3.5个小时。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ?2000-2015 工程建设网 保留所有权利