11月16日,被誉为“阿里青藏线”的西藏改革公路全线贯通,并完成交工检测工作,标志了该公路正式具备通车条件。
由中国铁建十五局集团一公司参建的西藏省道301线改则至革吉段公路,主线长364.117354公里,是西藏自治区“四纵、三横、七通道”交通主骨架的重要组成部分,也是阿里地区出藏的必经要道,惠及沿线8万余名藏胞。该项目位于高海拔、高寒地区,平均海拨为4500米,是国家推动西藏社会经济发展,改善民生,强化民族团结的重要举措。 上场以来,十五局一公司严格按照西藏自治区交通建设的规范和要点,依托“平安文明工地”建设和工法创新,加大安全、质量和环保的监控力度,在10个月的有效施工期内完成了87.5公里的主体工程。
通过严格的过程监控,该公司管段实现了一次性竣工验收合格率达100%;桥梁工程的结构物强度抽检合格率达100%;路基、路面工程实体质量关键性抽检合格率达100%;总体合格率达100%的目标,多次迎来全线的观摩,并荣获2015年中国铁建重点工程劳动竞赛“先进单位”称号。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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