11月25日18时整,三公司合肥市合铜路上跨合九铁路立交桥工程最后一片箱梁顺利架设。
至此,该工程上跨铁路箱梁架设全部完成,为合铜路的通车奠定了坚实的基础。 合铜路是合肥市重点公路工程,与合九铁路相交,设计建设上跨合九铁路铁路立交桥,属于上海铁路局规定的铁路营业线施工中的涉铁工程。箱梁架设存在铁路营业线施工条件复杂,现场作业控制难度大,涉及面广,安全管理风险高等特点。 面对难题,项目部自11月3日架梁以来,制定了营业线架梁施工安全专项方案,组织人员到其他单位进行经验学习,并根据业主、监理、工务段、车务段等专业人员的意见对架梁安全各项数据仔细计算,确保无疏漏。
项目部切实贯彻上海铁路局“规范管理、强化基础、盯控关键”的安全管理思路,建立营业线施工安全的有效管理机制,保障了架梁安全。与此同时项目部合理组织作业,统筹安排施工,增调强将能手,日夜投入工作,经过一个月的紧张有序工作,顺利完成了箱梁架设工作,为合铜路的按时通车创造了条件。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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