中铁十一局一公司巴野稻场岭大桥连续刚构中跨顺利合龙

发布日期：2015-10-12来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 10月2日22时30分，巴野公路稻场岭大桥中跨合拢段刚性支撑正式焊接；10月3日凌晨0时30分，合拢段开始浇筑混凝土，历时3小时后，合拢段顺利浇筑完成。这也是巴野公路完成的第一座连续刚构施工。

　　稻场岭大桥是巴野公路中控制性工程之一，桥跨结构为3*30m+（65+120+65）m+5*30m，主跨为（65+120+65）m连续刚构，主墩高分别70米和74米，箱梁根部高度7.5m，跨中高度2.5m，箱梁根部地板厚150cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚50cm，箱梁腹板厚度从根部至跨中从50cm-60cm-70cm分两次两个节段变化。箱梁顶板厚度28cm，0号节段顶板厚50cm。箱梁顶宽10m，底宽6m，顶板悬臂长度2m，悬臂板端部厚15cm，根部厚70cm。

　　箱梁顶设有双向2%的横坡，箱梁浇筑分段长度依次为：12m长0#段+6*3.5m+8*4m，边、中跨合龙段长度均采用2m。 稻场岭大桥自2012年12月正式开工，历时近三年时间，克服了征地拆迁难、地质条件复杂、冬雨季时间长、物资设备进场困难、安全风险大等不利条件，顺利完成首个中跨合龙，为确保年前主体工程基本完工奠定了坚实的基础。

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