昆明枢纽铁路管段首座隧道提前顺利贯通

发布日期：2015-07-20来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　7月12日上午10时，中铁十一局一公司承建的昆明铁路枢纽头山隧道工地，随着何辉跃副经理一声“起爆”的命令，洞内传来“嘭”的一声炮响，由一公司承建的集团公司昆明枢纽铁路管段首座隧道——头山隧道安全优质提前顺利贯通。昆明枢纽铁路建设指挥部指挥长杨文学、党委书记黄云伟和副指挥长胡建生，监理公司代表，中铁十一局集团公司昆明枢纽铁路项目部党工委书记胡士华、副指挥长肖西建，一公司项目部经理王君舫、党工委书记宋泽成等亲临现场祝贺。

　　头山隧道是集团公司昆明铁路枢纽管段铺轨架梁的“咽喉”通道，全长775m，围岩等级为Ⅴ级，主要组成为玄武岩、泥夹石，岩体较破碎、节理裂隙极其发育，全洞采用新奥法施工，施工安全风险大。

　　为实现头山隧道提前顺利贯通，确保集团公司管段铺轨架梁通道畅通无阻，一公司昆明铁路枢纽项目部超前谋划，精心组织，周密安排，开展了“大干100天”劳动竞赛活动，制定了详细的施工计划，坚持10天一计划，10天一考核，10天一兑现。

　　负责头山隧道施工的一公司隧道工程专业一队，牢记一公司领导班子“发挥专业队安全质量和成本管控优势，增强公司内部市场竞争制衡”嘱托，以“做专、做精、做大、做强”为目标，秉承“不畏艰难、勇攀高峰”的企业精神，严格遵守“隧道施工九条规定”，严格落实“三工”制度，始终坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、紧衬砌、勤量测”，对每次爆破开挖装药量、进尺、拱架间距、超前、循环调整等进行严防、盯控，精细管理，精细施工，依靠科技手段和强烈的责任心，相继穿越了胶泥、泥夹石、滑层、流砂、堆积体等复杂多变的不良地质，安全质量有序可控，施工生产稳步推进，提前实现隧道顺利贯通，较好实现了“锻炼队伍、培养人才、富裕员工”预期目标，受到了各级领导的认可。

　　头山隧道是集团公司昆明铁路枢纽管段第一条贯通的隧道，也是集团管段最晚开工、最早贯通的隧道。它的顺利贯通，扫除了集团公司昆明铁路枢纽管段铺轨架梁通道上的一个“拦路虎”，为集团公司决战决胜昆明铁路枢纽奠定了坚实的基础。

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