中铁十四局二公司采用三角大钢模助力施工提速

发布日期：2019-04-09来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 “相比搭设满堂支架和普通组合模板，运用预制三角钢模可提高2倍工效，混凝土外观质量也大大提高了。”十四局二公司京张项目部总工程师杨洪岳介绍。 该项目部拥有1.5公里长的明挖隧道和U型槽，侧墙平均高度7.3米，双侧墙面积合计22000平方米。

　　 “传统的满堂支架三天仅能搭设19.5米，为防止支架发生位移，两侧支架还需要长钢管进行支撑。”杨洪岳表示，明挖隧道和U型槽施工中，固定边墙模板通常都用满堂支架，边墙混凝土施工中，采用满堂支架既费时费工又存在极大的安全隐患。

　　 项目部联系厂家提前加工制作三角形的钢膜，并将其与支架进行机械连接。

　　 一组钢膜高6米，宽1.5米，四组即为一个单元格。每个钢膜底部安装了2个轮子，工人可轻松对其进行整体水平移动，降低了操作难度，实现流水作业。

　　 “采用三角大钢膜固定模板，隧道一侧一次就能浇筑混凝土19.5米，两侧混凝土浇筑可同时进行，加起来就是39米。”在明挖隧道施工现场，顺着杨洪岳手指的方向看过去，一排排固若金汤的三角形钢筋模板整齐的矗立在墙根。

　　 据悉，与普通组合模板相比，三角大钢模整体刚度大，涨模、鼓包的几率小，能确保整张钢板一次性冷轧成型，减少了模板拼缝，混凝土结构外形精度更高，侧墙结构外观质量也更好。

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