4月10日上午10点30分,随着地铁列车缓缓驶入镜泊路站,标志着由中铁十九局电务公司参建的哈尔滨地铁1号线三期工程正式开通初期运营。 据了解,哈尔滨地铁1号线三期工程为哈尔滨地铁1号线的延长线,全程共设5座车站,分别为新疆大街站、渤海路站、镜泊路站、瓦盆窑站、同江路站,线路总长8.8公里,其中十九局电务公司哈尔滨地铁项目承建的镜泊路站、渤海路站的车站设备区砌筑装修及机电设备安装工程。
该项目部自2017年进场施工以来,面临项目工程施工环境复杂、场地狭窄、协调量大、各专业交叉施工多、联调联试接口多、工期紧等施工难点,该项目部精心组织,周密谋划,靠前指挥,主动出击,细化施工措施,平稳推进各项施工任务,多次成立“党员突击队”“青年突击队”攻坚克难盯控工期节点,狠抓施工过程控制,强化安全风险管控;通过运用BIM技术指导现场施工,利用BIM技术与现场结合,对整个车站的机电设备管线进行模拟碰撞试验,对关键工序的动画模拟交底,优化施工技术方案,规范作业标准,提高施工质量,提升施工效率;在设备系统联调联试阶段,通过细化编制调试方案,周密部署系统调试工作,组织成立联调联试小组,并对系统调试技术交底及培训,确保调试人员熟练掌握各系统调试方法及工作原理,并率先完成车站设备单体联调联试工作,为哈尔滨地铁1号线三期工程安全顺利开通运营奠定了坚实的基础。
据悉,随着哈尔滨地铁1号线三期的开通运营,实现了哈尔滨平房地区市民盼望已久的“地铁梦”,缩短了哈南工业新城与中心城区的时空距离,加强了新城与中心城的联系,增强了市区对哈南工业新城发展的辐射带动作用,助推了哈尔滨新区江南政策协同区加速发展。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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