9月28日14时,海南省“十三五”期间重点交通基础设施项目之一,“田字型”主骨架高速公路网中线高速公路的重要组成部分海南琼乐高速公路正式通车。中铁十九局集团作为中国铁建系统内唯一一家参建单位参加了通车仪式。 琼中至乐东高速公路位于海南省西南部地区,是海南省“一桥六路”重点项目之一,线路全长129公里,设计时速100公里,采用双向四车道高速公路标准,穿越琼中、五指山和乐东三市县,与中线海口至屯昌至琼中高速公路一起形成一条纵贯中部、连通南北的快速交通大通道,极大提高中、南部地区的路网水平,从琼中到乐东从原来的两个半小时缩短到现在的一个多小时。琼中至乐东高速公路对于改善海南省中、南部地区交通条件,促进地区经济发展,开发沿线市县旅游资源,以及海南国际旅游岛、自由贸易试验区和自由贸易港建设都具有十分重要的意义。
十九局集团承建的琼中至乐东高速公路线路全长15.58公里,建设中,项目部把海南省的“生态理念”融入高速公路的施工建设,严格按照环水保设计要求恢复、疏通水系,第一时间绿化、复垦临时用地、取弃土场,精心呵护海南的一草一木,山山水水,为海南的绿化生态路建设贡献了自己的力量。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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