近日,由十四局三公司承建的福建省省市重点建设项目—沈海复线双福高速公路井上互通顺利实现与沈海高速的衔接通车。 据悉,沈海复线双福高速公路设计时速80公里,双向四车道。2017年10月井上互通与沈海高速的衔接匝道开始施工,整个施工过程共进行了10万余方的控爆作业,控爆作业距沈海高速26米,离附近高压线塔仅10米,控爆作业难度系数极大。
为确保沈海高速运营安全,加强对沿线电力设施、民房和过往车辆的保护,项目部不断优化施工方案,完善安全防护措施,最终采用沈海高速半幅封路施工方案,使得井上互通与沈海高速的衔接顺利通车。
据悉,宁德沈海复线双福高速公路是国家高速公路沈阳至海口纵线扩容工程、海峡西岸经济区“三纵八横三环三十三联”高速公路网布局中第二纵的重要组成部分。井上互通与沈海高速的顺利衔接打开了沈海复线双福高速2018年12月通车的大门,通车后将进一步完善宁德市高速公路网的布局,对促进宁德市经济发展有着重要的意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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