青（岛）盐（城）铁路连云港至盐城段开始联调联试

发布日期：2018-08-21来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 8月17日，由中铁十一、十二局、中铁建设等单位参建的青（岛）盐（城）铁路连云港至盐城段开始联调联试，预计11月将具备开通运营条件，并计划年内通车。 清晨8时，一列上海铁路局动检列车从连云港站缓缓驶出，随后以100公里的时速飞驰在连盐铁路上，对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项指标进行精确测试。

　　 此次联调联试区间北起连云港站，南至盐城北站，包含上下行正线、赣榆北联络线、包庄上下行联络线和赣榆站、连云港站、海洲站、杨集站等11个车站。

　　 青盐铁路连盐段位于江苏省东北部，是国家沿海铁路的重要组成部分。线路全长约234公里，建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计时速200公里，属客货共运。十一局承担着青盐铁路连盐段40公里的土建工程和330.86单线公里的铺架工程以及线路大机养护、岔捣线捣等施工任务。

　　 该项目自2014年6月份上场以来，就面临着线路长、大坡度、小曲线半径，上跨既有铁路、公路、河流，T梁运输跨度大、运输距离远，工期紧张、任务繁重等诸多困难。面对挑战，全体参建人员不等不靠、主动出击，不断调整优化施工方案，进行工艺改革和技术创新，圆满完成了各项铺架施工任务。

　　 青盐铁路连盐段向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。该段铁路的建成运营，对于加快推进国家沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重大意义。

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