8月17日,经过中铁十一局二公司金台铁路项目建设者581个日日夜夜的顽强拼搏,全线首座4公里以上隧道、标段内最长隧道大岙隧道顺利贯通,标志着该项目隧道施工取得阶段性的胜利,为全线隧道施工积累了宝贵的经验。 大岙隧道全长4221米,最大埋深274米,是管段内最长的隧道,也是全线重难点控制性工程。面对隧道地质复杂、施工断面小、物资运输困难、施工难度大、安全风险高、工期时间紧等困难,项目实施科学的开挖方法,坚持在围岩好的地段实施新奥法的光面爆破,在围岩差的地段实施“十五字方针”:短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测。项目还在隧道内安装电子登录系统及掌子面视频监控系统,对洞内人员及掌子面围岩状态进行实时监控,加大对各道工序、各个施工环节的监管力度。同时优化施工工艺,使衬砌施工杜绝了冷缝、集料窝等质量通病,有效保证了施工质量和工程进度。
据悉,大岙隧道贯通比预计工期提前两个多月,创造了单月掘进194米的成绩。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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