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京秦高速公路跨京哈铁路转体桥顺利转体

发布日期:2018-05-28来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]5月25日凌晨,由中铁十四局三公司承建的京津冀交通一体化重点工程——京秦高速公路跨京哈铁路转体桥历时90分钟成功跨越京哈铁路,标志着京津冀间“断头路”建设取得突破,为京秦高速公路全线贯通打下了坚实的基础。

  
项目线路

     5月25日凌晨,由中铁十四局三公司承建的京津冀交通一体化重点工程——京秦高速公路跨京哈铁路转体桥历时90分钟成功跨越京哈铁路,标志着京津冀间“断头路”建设取得突破,为京秦高速公路全线贯通打下了坚实的基础。 北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇(津冀界)至平安城段,西接已建成运营的北京至秦皇岛高速公路天津段,东接已运营的清东陵高速公路,线路全长约38公里,总投资约47亿元,采用双向六车道高速公路标准,设计时速120公里。

   据十四局三公司京秦高速项目经理孔德芒介绍,京哈铁路是北京通往东北最重要的铁路通道,每7分钟便有一趟列车通过,为保证京哈铁路的正常安全运营,建设者克服施工作业面小、列车过往频繁、有效施工时间短等影响因素,在京哈铁路两侧用支架法分别浇筑2个长122米、重10400吨的箱梁,同步逆时针旋转52.5度,两个转体桥最小间距仅为1米,成功实现双幅跨越京哈铁路。

   “与传统球铰相比,整体式球铰结构稳定、安装精确便捷、摩擦力小,达到国内先进水平,是国内第三例使用此球铰的工程。”项目总工王希岗补充说道。

   据了解,该工程是国家规划的京哈高速公路并行线京秦高速公路的重要组成部分,项目建成后,将打通京津冀间交通“大动脉”,能够分流京哈高速近一半的运输压力,从北京至唐山北部由近3小时缩短至1.5小时,将进一步完善国家高速公路网建设,对促进京津冀经济一体化,带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义。


成功转体

列车顺利通过转体桥

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