5月4日,备受社会各界关注的厦门地铁2号线正式开始铺轨。这是十一局三公司在厦门市轨道交通市场修建的第二条地铁线路,实现了在该城市的滚动发展。 厦门地铁2号线构建了厦门岛与海沧区的快速过海连接通道,是促进岛内外城市新功能区的开发建设,增加地铁沿线土地利用价值,改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。十一局三公司担负着厦门地铁2号线轨道工程02标段内所有轨道施工任务,线路全长16.97双线公里,全部为地下线,共设19座车站,高林停车场一座。设置观音山、育秀东路、岭兜和湿地公园4处铺轨基地。
下一步,十一局三公司建设者将合理优化施工方案及资源调整,始终坚持“建设精品地铁工程,树立企业百年形象”的理念,努力克服地下隧道内施工作业空间狭小、各专业交叉施工,设备运输难度高、协调难度大、技术含量高、质量精度高等诸多困难和要求,确保如期实现“轨通”节点目标。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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