新疆跨度最大双线铁路桥转体成功

发布日期：2018-04-28来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 4月26日上午9时14分，中铁十五局四公司承建的我国新疆地区目前跨度最大的双线铁路转体连续桥乌西乌北铁路联络线跨乌奎高速公路立交特大桥转体桥顺利合龙。 乌西至乌北联络线项目全长13公里，是乌鲁木齐铁路枢纽建设的重要组成部分，也是连接乌将线、北疆支线与兰新铁路主通道的唯一通路。乌奎高速公路立交特大桥全长1063.3米，共31跨。由于乌西至乌北联络线项目上跨乌奎高速公路，车流量巨大。为确保乌奎高速公路顺利通行，施工采用“先建后转”的施工方法，在平行于高速公路两侧的19、20号主墩顶采用满堂支架法施工，形成两个长78米、重4300吨的T构，将建好的T构转体到既有高速公路上方，然后逆时针转体55度合龙。

　　 为确保连续梁顺利合龙，项目部制定了详细的转体施工方案，作业人员严格按照操作规程执行，对每一道施工环节进行严密测控。经过现场技术、作业、精测人员有序联动，有效解决了下球铰安装后精调、转体前称重配重等难题。转体施工采用了安全、合理的墩底转体方案，有效规避了因墩顶转体重心过高，极易发生的转体倾覆等安全风险。所谓墩底转体就是在墩底安装球铰、转盘等设备，用以支撑4300吨的5.5米高墩柱和连续梁。然后通过千斤顶顶推，使下部结构和梁体同时进行转体。

　　 乌西至乌北联络线项目建成后，将更好地发挥乌准线、兰新线等货运能力，打通乌鲁木齐铁路枢纽运输瓶颈，理顺货运通道，对满足“一带一路”沿线地区的货运需求量，确保中欧班列正常加密，特别是畅通中东部地区与中亚、西亚外贸物流具有重要意义。

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