日前,从成都地铁建设工地传来喜讯,由昆仑投资集团投资建设的成都市在建一次性开建最长的线路——成都地铁5号线一、二期工程“咽喉”区间中医大省医院站至青羊宫站暗挖区间(中-青站暗挖区间)实现双线贯通。至此,全线暗挖区间实现贯通。 成都地铁5号线线路全长约49公里,下穿铁路、河流、既有地铁线,途经多栋老旧建筑物和众多管线,是典型的敏感线路。其中,中-青站暗挖区间是该线路隧道施工的“咽喉区”,围岩条件差,穿越中密度卵石地层;埋深小,拱顶覆土最小处不足6米,是全线暗挖施工中地质环境最复杂、施工难度最大的工点。
为攻克施工难题,昆仑投资集团所属地铁公司执行安全管理“一岗双责”机制,采用安全管理工作控制网+方案、作业、管理及硬件安全的“一网四格”管理体系,确保施工安全持续可控;在技术质量方面,通过调查管线、抽排封堵和组织专家论证,研究制定了《中-青区间矿山法隧道安全专项施工方案》等近10项施工方案,先后攻克隧道内渗漏水等诸多难题。
据悉,成都地铁5号线一二期工程所有区间单线洞通55个,36台盾构机全部下井始发,全面进入二次衬砌施工阶段。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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