4月10日上午10点38分,兴延高速公路控制性工程白羊沟隧道左线贯通。继2月28日该隧道右线贯通后,白羊沟隧道成为兴延高速全线首条双线贯通的特长隧道。 白羊沟隧道位于北京市昌平区,分左右线,全长7045米。设计双向六车道。隧道岩层类别以白云岩、石英砂岩、页岩为主,其中V级围岩共计632米,Ⅳ级围岩共计1378米,Ⅲ级围岩共计601米,同时隧道穿越两条断裂带,围岩较为复杂,施工难度大。
兴延高速公路是举办2019年中国北京世界园艺博览会和2022年北京~张家口冬季奥运会的重点配套工程。兴延高速公路南起西北六环双横立交,北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北,路线全长42.2公里,项目途经昌平、延庆,设计为双向四车道(预留远期六车道条件),平原段设计时速100公里,山区段设计时速80公里。项目2015年底开工建设,计划于2018年底建成通车。
兴延高速在设计上坡缓路直,全线桥隧比高达64.41%,受雨雪天气影响较小,建成通车后可保证全天候服务,行车的舒适性和安全性较同方向的其他高速公路大幅提高。
据悉,兴延高速公路由中国铁建联合体作为社会出资人与北京市共同出资建设,是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目,由中国铁建投资集团有限公司与北京市首都公路发展集团有限公司共同组建项目公司,负责项目的建设、运营、管理。
兴延高速公路建成通车后,将与延崇高速公路相接,为北京2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障,同时可有效缓解京藏、京新高速公路高峰时段拥堵现状,促进沿线地区的经济和旅游发展。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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