1月16日,从西藏自治区交通运输厅传来喜讯,中铁十一局二公司以科学合理的标书和过硬的资质、业绩,以高分夺得竞标施工单位第一名,成功中标国道318竹巴笼至林芝公路(觉巴山段)第二标段。这也是该公司首次进军西藏市场,实现了经营承揽区域布局的突破。 该项目位于西藏自治区芒康县境内,起点位于芒康县如美镇觉巴村南侧,基本沿原有的318国道布设,路线全长10.167公里。公司中标的二标段起讫里程为K3491+650~K3497+856.17,管段长6.203公里,中标金额7.7亿元,计划工期36个月。
2017年以来,公司打出了建设大经营格局、创新经营思路、以现场保市场等一系列经营承揽组合拳,始终突出经营的龙头地位,各种资源配置均向经营承揽倾斜,进一步完善经营考核机制,修订编标人员管理办法,形成了上下联动、全员参与的大经营格局。
该公司坚持“干好在建项目就是最好的经营”理念,加强对在建项目安全、质量、工期、信誉、效益的全生命周期监管,通过一流的现场管理、优质的工程质量赢得口碑,撬动市场,把广东、青海等区域多个项目打造成“揽干一体”的示范性工程。将“业主至上”的原则看作公司经营承揽飘红的重要手段,推出每月业主满意度回访机制,及时了解业主单位对在建项目的意见、建议和诉求。凭借在济青高铁的出色表现,为扎根山东市场擦亮了名片,间接支持了齐河房建项目、淄博市政项目的中标。汉十高铁、常青路项目的优秀履约,有效助力了首个PPP项目——十堰快速路项目的中标,实现了“以现场保市场,两场联动”的目标。
此外,公司在守好青海、广东、广西、东北、福建等优势区域的同时,积极开拓四川、云南、西藏等新市场,打造公司经营新的增长极。
国道318竹巴笼至林芝公路的中标,是十一局二公司狠抓标前策划工作机制落实取得的一大硕果,为公司2018年经营承揽起好步、开好局奠定了坚实基础。该公司将以主人翁的态度积极投身项目建设,认真履行国企承担的社会责任,力争扎根市场、以干促揽、滚动发展,树立良好的企业形象。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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