12月1日,中铁四局新建福(州)厦(门)铁路8标二分部西溪特大桥全线首根桩顺利浇筑,标志着新建福厦铁路正式开工建设。 新福厦铁路8标位于厦门市境内,线路经翔安区、同安区、集美区,正线全长29.296km,主要包含桥梁、隧道、路基、预制梁、CRTSⅠ型双块式轨枕等施工任务。其中西溪特大桥全长11.03km,全桥桩基共有桩基3378根。 自进场以来,该部按照业主单位“五高七建”的建设理念,快速进场,高起点,高标准,迅速完临建工程建设。由于该桥线路与既有福厦铁路和地方道路交叉多,该部积极与地方政府、沿线村民沟通协调,为首桩开工和浇筑创造了条件。同时,加强与业主、设计单位的沟通,不断优化施工方案,做好物资备料、技术交底、测量放样、安全防护及现场准备工作,为主体工程的顺利开展打下了基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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