12月21日,中铁北京工程局机场工程分公司承建的青岛新机场场道工程第8标段水稳摊铺和山皮石垫层平整工程全部顺利完成,为后期道面混凝土顺利完成奠定了坚实基础。青岛新机场第8标段道槽区水稳摊铺共计完成约40万平方,山皮石平整碾压完成约19万立方,期间穿插完成场道8标段2#小区室外工程12000平方混凝土路面水稳摊铺施工。
青岛胶东国际机场,运行等级为4F,为最高等级,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当,可起降空客380、波音787等目前世界上最大型号的飞机。青岛新机场场道工程是我单位重组以来承建的面积最大的机场场道工程,占地面积140万平方,其中道槽区面积40万平方。
自入场以来,青岛新机场项目部紧紧围绕施工生产中心,不断发挥攻坚克难,勇于争先的拼搏精神,通过全员的不懈努力,整个工程施工中安全质量无事故。项目部克服时间紧、任务重、天气寒冷等不利因素,不等不靠,积极主动,合理倒排工期,突出重点,明确职责分工,细化目标分解,强化现场组织协调,同时不断深入持续开展安全教育培训工作,安全技术交底落实到人,现场安全防护规范有序,文明施工措施得力,安全生产质量可控,顺利完成了各项施工任务。
此次水稳施工的顺利完成,标志着工程进展又迈出了阶段性的一步,为完成年度生产目标打下了坚实的基础。青岛新机场项目部在接下来的工作中,会继续紧抓工程重点、攻克施工难点,主抢进度节点,充分调动项目员工和协作队伍的积极性、主动性和创造性,不断推进项目工程建设,坚定不移的完成项目年度施工生产任务。(王春雷 牛龙龙)
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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