日前,随着最后一孔32.6米箱梁平稳、准确地落定在桥墩上,标志着宁夏首条高铁——吴忠至中卫城际铁路铺架全线贯通。 中国铁建吴忠至中卫城际铁路PPP项目,是宁夏境内的第一条高速铁路,线路全长136.05公里,设计时速250公里,计划2018年建成通车。十六局集团一公司中卫制梁场是吴中城际铁路全线最大的一座梁场,承担着690孔箱梁的制运架任务。
2016年6月上场以来,中卫制梁场全体参建人员加班加点,昼夜奋战,仅用1个多月的时间完成梁场建设,2个月生产出首孔箱梁,4个月后以全线最高分一次性通过国家认证审查,不到一年的时间完成了全部690孔箱梁制梁任务,8个月时间完成了全部架梁任务,创造了十六局集团在高速铁路架梁史上的最快速度,为宁夏人民早日实现高铁梦打下了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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