近日,中铁大桥局三公司西藏公路项目举行了简易的开工仪式,标志着项目正式开工。 该项目是国道219线西藏康马县至措美县古堆乡段新改建工程洛扎至古堆段施工17标,位于西藏自治区山南市措美镇、古堆乡,线路全长59.733公里,为三级公路设计;项目最高海拔5237米,最低海拔3500米,平均海拔4500米。
项目于10月17日中标后,公司高度重视,迅速在全公司范围内遴选管理人员,跑步组织上场。项目于10月25日进场。
该项目是大桥局集团公司范围内首次进入西藏公路市场,是继青藏铁路通车11年后再上高原的项目,项目将继承“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神,再次挑战高海拔,雪域树品牌,按照标准化施工要求,精细管控,创效树誉,立足西藏公路市场,力争滚动发展。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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