由中铁十八局集团五公司西北项目管理部承建的西宝改扩建工程B-C17标下沟大桥箱梁架设于10月27号全部贯通,耗时约两个月,当日下午六时整,随着左幅11-2#箱梁徐徐下落,礼炮齐鸣,项目部一片欢腾,共同庆祝这节点性工程的完成。 西宝改扩建工程B-C17标下沟大桥于2016年年底开始施工,桥梁起点为K313+558.5,终点桩号为K313+895.5,桥梁全长337.0米,最大桥高44米,该桥为路线跨越冲沟而设的一座大桥,施工难度大,上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩、柱式台,钻孔灌注桩基础,桥梁位于R=1250m的左偏圆曲线和缓和曲线上,墩台径向布设,交角90°。左幅桥面净宽14.5米,右幅桥面为渐变段,净宽为22.8米~14.5米。
西宝改扩建工程B-C17标下沟大桥箱梁的架设完成鼓舞人心,也为之后桥梁的架设奠定基础,在项目部领导班子的指导下,各个难点一定会逐渐攻破,大家一起齐心协力,再接再厉,共创佳绩。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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