9月12日,经过公示,招标人京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司最终确定十九局为新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程中标人。中国铁建十九局以19.9989亿元报价中得CLTJ-1标段工程。 据悉,新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程位于辽宁省朝阳市和锦州市境内,起点位于在建京沈客专的朝阳北站,沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区至秦沈高铁凌海南站。十九局中标的CLTJ-1标段,起讫里程为DK418+161.28〜巴图营站朝阳端站线分界点DK34+000,标段长度为33.327正线公里。中标价格19.9989亿元,工期48个月,计划开工2017年10月1日,计划竣工2021年9月30日,设计时速350公里/小时。主要工程量有路基6.464公里;单线桥梁1座3.374公里,双线变双单线桥梁1座3.378公里;双线桥梁9座9.685公里;预制架设箱梁447孔;隧道4座13.804公里;无砟道床66.654公里。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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