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12月30日，一公司承建的西北最大斜拉桥——青海牙同高速公路海黄大桥(哇加滩黄河大桥)胜利合龙，比计划工期提前6个月。
海黄大桥全长1743米，跨越黄河公伯峡水库，主桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，主跨径560米，主塔高193米，是目前西北地区跨度最大的斜拉桥。大桥钢梁总重达到13300吨，项目克服了高海拔、高温差、高寒、高空以及施工面狭窄、交叉作业等困难，历时7个月奋战圆满完成了吊装任务。中跨合龙段栓接精度在3毫米以内。
海黄大桥是张掖至汶川高速公路牙同段的控制性工程，该桥建成后将成为牙同高速公路上的标志性建筑。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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