2016年5月27日18点10分,随着最后一车混凝土的浇筑完成,中冶交通承建的泰安徂徕山汶河景区泮河大桥主桥顺利合龙。
泮河大桥作为徂徕山汶河景区核心先导区标志性建筑物,是整个标段的难点和重点,也是关键的控制性工程。主桥桥型为国内最宽的横向非平衡矮塔斜拉桥。主桥长210米,桥宽44.5米,跨径布置为40m+65m+65m+40m,于大桥一侧预留旅游小火车通道。
泮河大桥建设以来,受到各界的高度关注和得到集团公司领导及各部门的大力支持。泰安市政府、泰安市建管局和徂汶新区领导多次到项目检查指导工作,明确提出泮河大桥按节点计划完工的政治意义。项目部全体参战员工,按照中冶交通要求和天津公司安排,战酷暑、冒严寒,精心组织施工,严密技术攻关,确保了大桥合龙按节点计划的实现。
泮河大桥的安全顺利合拢,为8月底具备通车条件奠定了基础,获得泰安市政府、项目建设单位和监理单位的一致好评,为中冶交通在泰安建筑市场的滚动发展打下了基础,也为中冶交通在桥梁领域赢得声誉。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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