5月31日,隧道公司徐州地铁项目彭城广场站隆重举行徐州城市轨道交通1号线一期工程土建04标彭城广场站彭城路通车仪式。
徐州市城市轨道交通有限责任公司副总经理张昌伟、檀通淮,中建股份基础设施事业部副总经理兼中建华东投资有限公司总经理宋旋、中建华东投资有限公司执行总经理杜名赞、副总经理张峰、丁正泉,隧道公司党委副书记、纪委书记詹畅生、副总经理兼徐州地铁项目经理袁晏仁及监理单位出席通车仪式。
隧道公司徐州地铁项目彭城广场站位于徐州市中心地段,车站车水马龙,周边高楼林立,暗河汹涌,施工难度非常大。彭城路是徐州市中心的重要道路,项目部在接到市委市政府5 31通车光荣使命后,全体战士发扬“牺牲享受,享受牺牲,攻坚克难,使命必达”的精神,1个月完成绿化改迁及临建建设,具备现场办公条件。
在管线改迁滞后3个月的前提下,在入岩深度达7-17米、强度达40-80mpa的地层里,完成90幅地下连续墙,85根深30-42米,入岩9-21米的中立柱及4000平米的冠梁支撑及铺盖系统钢筋砼施工。克服拆迁滞后、施工场地狭小、交叉施工等不良影响,科学合理组织,夜以继日的最后完成了这一原本不可能完成的任务。
彭城路的的快速恢复一方面缓解了徐州市区商业圈交通压力,确保了市民的畅通出行。更重要的是为下一阶段该站地下连续墙的封闭及结构施工打下了坚实的基础。 徐州铁人在后续的施工中将一如既往的秉承中国建筑“品质保障、价值创造”的核心价值理念,持续践行标准化、精细化,科学管理,诚信履约,誓将把彭城广场站打造成业主和社会满意的全线标杆性工程。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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