汉十铁路一项目部首个墩身正式浇筑

发布日期：2016-04-14来源：中国铁路工程建设网编辑：周锐

[摘要]

　　 4月11日下午19时，经过8个小时的连续奋战，汉十铁路一项目部完成浪河特大桥主桥27号墩身（第一节）的浇筑，这是该管段内浇筑的第一个墩身。该墩身的顺利浇筑标志着浪河特大桥水中墩身施工正式拉开序幕。

　　浪河特大桥全桥共46个墩台，其中8-30#墩位于浪河河槽中，其余墩台均位于陆地上。浪河特大桥位于丹江口水库库区，河水深度0-10.2米。受丹江口水库蓄水影响，浪河常年水位保持在150-160米左右，施工难度大，是本标段重难点及控制性工程。 为了更好地指导现场施工，确保墩身施工质量，项目部领导高度重视，科学组织管理，根据现场的实际情况制订了详细的施工方案。

　　同时，严格执行“实验先行，样板领路，开工必优，一次成优”的施工要求，坚决从第一个开始，将公司标准化管理和精细化施工理念贯穿于每个环节。在浇筑前，现场技术员及试验室人员，对模板安装质量、混凝土各项参数进行了现场检测。现场副经理、施工员和技术员在混凝土施工过程中全程监督和指导，确保了首个墩身安全顺利浇筑，为后续墩身施工打下坚实的基础。此次浇筑的27号空心墩，墩高36.5米，本次浇筑高度6.4米，混凝土浇筑采用泵送入模，模板采用大块组合钢模板，整个浇筑过程历时8个小时，共浇筑混凝土322立方米。

　　目前，浪河还在枯水期，河水水位较浅，且部分水中墩裸露在河槽浅滩处。为满足业主工期要求和项目部施工节点安排，项目部齐心协力，抓住枯水期施工的有利时机，以“抢水中墩、抢连续梁” 为重点，在桥梁墩身施工拉开帷幕的同时，水中桥墩基础施工也在紧张进行。项目部以此为契机，掀起大干高潮，尽快完成浪河特大桥水中墩台施工。

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