3月18日,国内最长城市隧道群—杭州市紫之隧道工程西线全线胜利贯通,这是中铁十六局北京轨道交通工程建设公司助力该工程早日实现贯通取得的关键性节点。 “感谢你们的付出和帮助,西线贯通为整个隧道如期贯通创造了先决条件!”建设单位对公司给予了极大赞誉。
据了解,杭州紫之隧道全线总长14.4千米,线路下设六个标段,其中由公司负责的2标段已于2015年8月31日率先抵达分界里程,为加快实现隧道贯通目标,在已完成合同施工内容情况下,公司又继续承担起2标往1标方向的施工任务。 据了解,工程西线2标往1标施工极为艰难,地质条件复杂,地下水丰富,地下管线密布,需下穿河流、城市道路和引水暗涵等重要建筑群,施工组织难度大,技术要求高,安全风险大,特别是在人机开挖相结合施工模式下,月最大进度仅40米,工期压力巨大。 为此,公司和分公司领导高度关注,多次亲临一线召开现场会,解决实际困难;项目部通过优化施工工序,合理调配现场资源和加大机械、人员投入等措施综合发力,最终打通了西线建设“最后一公里”。公司在关键时刻挺身而出,迎难而上,再一次彰显了责任央企的品牌形象,为集团在杭州市政工程领域滚动发展奠定基础,更为2016年秋季杭州G20峰会提供便捷交通献上一份厚礼。
据悉,杭州紫之隧道工程由三座隧道和两座桥梁组成,是杭州市“二环、三纵、五横”快速路网重要组成部分,今年通车后将大大减轻主城区与两大著名景区西湖和西溪湿地的地面交通压力。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
结合中央企业采购管理专项提升对标指标,制定采购管理专项提升方案,并按季度进行总结分析,不断完善公司招标采购管理体制机制, 不断提升公司对招标采购的管控力,将加强采购管理,实施集中采购作为提高企业整合利用各类社会资源的重要手段。
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