12月5日凌晨,随着最后一榀箱梁混凝土浇筑完毕,公司成贵铁路项目屏山制梁场安全优质完成全部446榀箱梁预制任务。
成贵铁路项目屏山制梁场承担成贵铁路正线范围内的409榀标准简支箱梁预制及成贵铁路5标37榀箱梁预制架设任务。全部446榀箱梁中包含32米箱梁373榀,24米箱梁73榀,其中32米箱梁每榀浇筑混凝土方量283.7方,梁重737吨;24米箱梁每榀浇筑混凝土方量219.2方,梁重569吨;梁体截面类型为单箱单室结构,箱梁施工工艺新颖、结构复杂、技术含量高。
据悉,自2015年4月8日成功浇筑首榀箱梁以来,屏山制梁场历时19个月,安全优质完成全部446榀箱梁预制任务。在此过程中,屏山梁场精心组织,倒排工期,两班作业,成立青年突击队,参战人员实施“白+黑,5+2”昼夜施工,践行“事事有标准,人人讲标准、处处达标准”的标准化理念,实施箱梁预制标准化、精细化、集约化和前沿化,生产如火如荼,大干气氛浓厚,成为成贵铁路全线梁场样板标杆,受到业主赞誉。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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