中交第一公路工程局国内在建单跨最大连续钢构桥—龙驹特大桥完成首个边跨现浇段(图)

发布日期：2016-12-09来源：中交第一公路工程局编辑：周锐

[摘要]

　　 12月4日，国内在建单跨最大连续钢构桥—五公司重庆万利七分部承建的龙驹特大桥顺利完成首个边跨现浇段浇筑施工。 龙驹特大桥全长760米，主跨为（116+220+116）米连续刚构桥，大桥跨越V形山谷，3号主墩高度达133米，成桥后桥面与谷底县道垂直高差208米，是全线最高桥梁，科技含量高，施工难度大，高空作业安全风险极高。

　　大桥施工期间，大桥3号主墩由于不能采用爆破施工，采用水磨钻施工，每天只能掘进50厘米，10根抗滑桩所用钢筋全是采用人肩扛、骡驮完成。针对本次合龙，项目结合龙驹特大桥工程特点，严格按照一公局、公司相关要求编制专项施工技术方案，组织专家会审，确定本次2号、5号过渡墩边跨现浇段分别采用传统的托架法及新工艺导梁法进行施工，对托架及导梁的安装、挂篮行走、线型监控等制定了严格的技术标准，并通过表格化的施工技术管理流程，对各道工序进行层层把关，确保了施工质量及施工安全。

　　龙驹特大桥首个边跨现浇段的顺利浇筑完成，为大桥实现年前合龙打下了基础，也为万利高速全线贯通提供了保障。

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