12月3日晚,随着郑州紫荆山下穿隧道PM7节暗埋段边墙、顶板混凝土的浇筑完成,该隧道主体工程混凝土全部施工完成。
紫荆山下穿工程全长892.33米,隧道长约480米,其中暗埋段长约270米, 混凝土浇筑量共计约2.9万方,钢筋制安量共计约3625吨。由于受地铁2号线陇海东路站1、2号出口影响,PM7节暗埋段施工进度被一再推后。经郑州市政府、郑州市轨道交通有限公司研究决定由五分局项目部进行施工,为了把耽误工期“抢”回来,实现12月中旬具备通车目标,项目部积极采取措施,优化施工方案、科学组织,对施工时的交叉作业,加派技术、安全等管理人员严盯死守,加班加点,投入大量人力、物力克服一切困难将施工进度不断向前推进。
随着主体混凝土的施工完成,项目部根据进度计划下步转序主体的地面铺装、墙面防火层喷锚、隧道内路灯安装及后续地面道路施工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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