由公司承建的刘家峡大桥、建昌至兴城高速公路、埃塞AA高速公路荣获2016~2017年度第一批中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)。
刘家峡大桥为主跨536m的单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥,是西北地区单跨最大的桥梁,桥塔为直径3m的钢管-混凝土索塔。项目在技术创新、管理创新上都有不少成果:省部级科学技术二等奖1项,国家级工法1项,省部级工法9项,发明专利6项,全国建设工程优秀项目管理成果二等奖,省级科技示范项目、省级平安工地等。
辽宁省建昌至兴城高速公路全长90.03km,是辽宁省首条采用BT模式建设的高速公路。本项目元台子枢纽立交跨京沈高速,跨度大,车流量大,施工安全风险高;丁家沟公铁分离式立交桥采用平面转体技术,上跨京哈客运专线,转体时间紧、协调难度大,东北区域尚属首次。项目在技术创新、管理创新上都有不少成果:省部级工法7项,优秀QC成果3项,实用新型专利6项,交通运输部和国家安全生产监督管理总局联合授予的“2014年度公路水运建设平安工程”称号等。
埃塞AA高速公路是埃塞俄比亚第一条中国标准的高速公路,全长约为79.655km由公司负责设计、施工。该项目位于埃塞俄比亚中东部,是埃塞俄比亚境内公路主干线之一,是连接首都Addis与Djibouti港口公路的重要组成部分。
2016年是“十三五”的开局之年,在“强好优”战略发展新格局指引下,公司工程质量基础管理与创优并重,以国家级优质工程奖项来助推品牌战略。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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