中国水利水电第五工程局“未来重庆第一高桥”最高桥墩提前封顶

发布日期：2016-11-14来源：中国水利水电第五工程局编辑：周锐

[摘要]

　　11月6日，由水电五局总承包建设的江习高速公路笋溪河特大桥最高桥墩及上横梁浇筑完成。至此，笋溪河特大桥关键性工程施工顺利完成，比计划工期提前55天。

　　笋溪河特大桥是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁。全桥总长1578米，主桥为重力锚式钢桁架悬索桥，主跨660米，桥面距河谷高约280米，建成后将成为重庆地区新的第一高桥。本次浇筑的8号主塔采用门形框架形式，塔柱、横梁采用箱形截面，上塔柱壁厚0.8米，中、下塔柱壁厚1米。基础为承台桩基础，塔柱与承台采用塔座连接。主塔塔柱高度190.65米，承台与塔座高9米，主塔总高度199.65米，相当于66层的高楼。塔柱施工采用液压自动爬模系统，横梁施工采用大型钢管立柱落地支架。

　　自2016年1月11日进入塔柱施工以来，笋溪河特大桥项目全体施工人员坚持以安全生产为前提，以工程质量为基础，针对江津地区特殊气候条件制定专项施工方案，并成立质量安全管理小组，加大人力、物力等资源投入，采用先进设备及国内新型施工工艺，抢抓各项施工工序，克服高温、多雾、多雨天气及征地拆迁问题不利因素影响，历时310天，最终顺利完成了8号主塔塔顶混凝土浇筑。

　　笋溪河特大桥作为江习高速公路关键控制性工程，开工以来一直备受各级领导、各界媒体的密切关注和高度重视。此次主塔提前封顶，使笋溪河特大桥顺利转入上部钢结构安装施工阶段，进一步推进了桥梁整体施工进程，向江习高速公路建成通车迈进了坚实一步。

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