4月14-15日,中交天津航道局大型耙吸式挖泥船“通远”、“通旭”轮先后顺利抵达俄罗斯圣彼得堡港,开创了公司船舶超长距离调遣的先例,这是公司挖泥船首次远赴欧洲施工。
因俄罗斯布朗克项目需要,在海外事业部统筹组织下,“通远”、“通旭”两船先后于3月1日、11日分别从烟台港、舟山港出发,沿着相同的航线,横跨了亚非欧三大洲,以及太平洋、印度洋、大西洋三大洋,单船航程12200海里,相当于绕地球半圈多。
为确保此次调遣安全,海外事业部成立了船舶调遣指挥中心,开通了微信平台,实时跟踪调遣动态,并就航前准备、航路选择、航行计划、航区风险、安保措施、气象服务等关键点进行了细致周密的部署。 此次船舶调遣的顺利完成,为公司船舶超长距离调遣积累了经验,为在建项目实施提振了信心,同时也有力助推了公司 “大海外”战略的实施。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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