中交天津航道局研发的“超大型耙吸挖泥船研制及工程应用”科技成果通过省部级鉴定

发布日期：2016-07-26来源：中交天津航道局编辑：贾爱萍

[摘要]

　　 7月16日，中交天津航道局研发的“超大型耙吸挖泥船研制及工程应用”科技成果在中国水运建设行业协会组织召开的鉴定会上被鉴定为总体达到国际先进水平，其中，挖泥船的能效管理系统和泥泵耐磨材料达到国际领先水平。

　　耙吸船及其关键部件研发与国产化一直是疏浚行业的核心技术，公司联合中船708所、文冲船厂、清华大学等国内最具优势的产学研资源，以打造“程途恒远”系列耙吸船为项目依托，历时5年研发了该项目。该项目针对超大型耙吸挖泥船整船设计与建造技术的难题和我国海域重大工程建设需求，开展了超大型耙吸挖泥船船型结构、动力系统、疏浚装备、控制系统等系列研究，成功建造了国内第一艘超大型耙吸挖泥船“通程”轮和亚洲舱容最大的超大型耙吸挖泥船“通途”轮，成功解决了远海珊瑚礁、天津港航道下层硬质粉土、盘锦港硬质粘土等疏浚工程中常规耙吸挖泥船难以开挖的技术难题。

　　该研究填补了我国超大型耙吸挖泥船的空白，全面提高了我国超大型耙吸挖泥船的设计和建造水平，在船体研发、系列化耙头研制、泥泵国产化研发、精确与高效疏浚集成控制系统等核心技术方面填补国内空白、取得了自主知识产权，成果应用效果和经济、社会效益显著，为该成果的进一步工程化应用、推广提供了强有力的技术支撑。

　　据悉，中国工程院院士曾恒一、交通运输部总工程师赵冲久以及中国船级社、中船重工、上海交大的7位国内大师级专家参加了此次评审与鉴定。

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