8月3日,公司承建的纳米比亚鲸湾港油码头工程疏浚项目顺利完工,提前计划工期90天。
该工程疏浚总量约689万方,施工区域泥土中含有大量剧毒、易燃易爆气体硫化氢。公司克服重重困难,采取多项措施保障项目安全施工:一是编制完善的硫化氢防护预案及应急处置预案,对施工船舶“通力”轮进行硫化氢防护改造,开展10余次硫化氢防护培训和演练;二是合理平衡项目进度管理和HSE管理之间的关系,按照环保要求建立各项环境监测点,实时监测水质、土质;三是施工过程中持续改进和优化硫化氢防护措施,结合生产实践采用较为适用的施工工艺,解决港池施工难点,有效提高了船舶时利率和生产率。
自2015年6月27日开工以来,“通力”轮从每天施工不足8小时,到每天24小时连续施工,从时利率30%提高到90%以上,从生产率800方/小时提高到1377方/小时,历时403天提前完成施工任务,施工期间未出现一例因硫化氢有毒气体中毒事件。
纳米比亚鲸湾港油码头工程疏浚项目的顺利完工,填补了公司在危险气体下安全防护及施工工艺方面的空白,为后续类似工况下的船舶施工积累了丰富经验。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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