赣龙复线铁路GL-3标第一长隧汀州隧道顺利贯通

发布日期：2014-07-16来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　6月27日22时48分，中国铁建二十二局集团四公司承建的赣龙铁路汀州隧道打响最后一排跑、在汀州斜井往进口掌子面小里程方向顺利贯通，如实实现了赣龙公司制定的6月27日节点工期20万元奖励目标，福建东南卫视台亲临现场实地采访报道， 该隧道是项目部承建16座隧道中最长的一条隧道，为全线控制性重难点卡控工程。

　　隧道全长7738m，进口里程为DK146+720，出口里程为DK154+458，隧道主要地层岩性为变质砂岩、页岩、板岩;隧道最大埋深600m。分进口、出口、斜井三个工作面掘进。隧道各类围岩，其中Ⅱ级围岩1545m，Ⅲ级围岩4562m，Ⅳ级围岩788m，Ⅴ级围岩843m。该隧道为时速200km客货共线铁路双线铁路隧道，隧道内铺设计为无砟轨道，直线地段轨道结构高度515mm。隧道从进口至斜井纵坡为3‰的上坡，从斜井至出口纵坡为3.9‰的下坡。其中出口大里程方向2013年12月28日顺利贯通， 加上福建闽西地区特有的地质特征，整个隧道施工风险高。项目部自2013年12月接手隧道施工以来，先后克服了工期紧、任务重以及施工难度大、设备紧张、物资材料供应等困难，积极与业主及设计院沟通，创新思路，发扬“敢打硬仗、善打硬仗”的铁军精神。

　　施工过程中，在项目经理林斌、项目总工陈卫、安全总监邓妍为首的团队领导。所有人员的共同努力下，一一攻克了“特长隧道控制测量”、“多次涌水”、“通风排水”、“交通不便”等四大难题。施工中为确保安全和稳定，采取了“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，快封闭，勤量测”施工方案，有效确保了工程安全质量。经过项目部近5个月的艰苦奋战，架子队认真贯彻落实局指推进会精神和项目部的工作安排，科学编排施组，合理配置资源，精心组织 ，大力开展技术攻关，尤其是在资金特别紧张阶段，仍保持工程优质、安全、快速有序推进，圆满实现了贯通目标。

　　汀州隧道的顺利贯通，标志着项目部在隧道施工中取得了重要阶段性胜利，有效缓解铺架的工期压力，为2015年10月全线开通目标奠定了坚实的基础。

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