烈日炎炎的夏季，天边最后一抹晚霞从幽静的柳江水面上渐渐消失，独有那一段河流，两岸处处灯火通明。一道道来回穿梭的光束划破了深邃幽蓝的天空。发电机的马达声、轮渡的汽笛声、挖机铲车的轰鸣声、对讲机的互动声，在绿树成荫的山谷间此起彼伏，打破了沉寂已久的八桂大地。

　　中铁一局三公司承建的广西梧柳高速公路第9合同段，位于桂中北部的柳州市象州县，属于亚热带季风气候，雨季较长，年总降水量1345～1940毫米，雨季一般始于3月下旬，终于9月上旬。这片绿意盎然的土地，常常被雨水侵袭着。

　　忍辱负重迟开局

　　中铁一局三公司梧柳9标段路基施工主线里程达30.3公里,连接线36.765公里。合同产值约10.9亿。合同工期24个月，其中下路柳江桥工期30个月。

　　2013年4月项目中标后，三公司迅速组织参建人员进场展开临建工作，然而，由于红线征地迟迟没有解决，所有参建人员在焦急中等待了一年，2014年12月17日项目才正式开工建设。2015年春节，在这个万家团圆的日子里，项目大多数员工放弃了休假，选择了坚守，只为在宝贵的时间内，全力开打施工局面，变被动为主动。

　　项目在艰难地向前推进，每个人、每个岗位、每个工作面、每个节点工期，在和天、和地、和自己争抢时间。

　　受雨季的影响，柳江流域的水位随着延绵的雨季居高不下。下路柳江特大桥，作为梧柳高速全线的控制性工程，必须在雨水来临之前，让墩身施工超出历史最高水位，才不会影响后续的施工生产计划，这就意味着特大桥的9号、10号、11号水中墩身必须昼夜施工，争分夺秒，为这一控制性工程，赢得先机。

　　压力即是动力，奋战的号角已经吹响。

　　一次次的钢筋绑扎、立模板、混凝土浇筑，都是在与时间赛跑，与无情的江水抗争。经过一个阶段的施工，墩身的高度总是保持在水位之上，和江水一起上升。现场技术人员张龙自豪的说：“江水一直在追赶墩身攀升的步伐，可是却永远未能超越，现在的墩身高度，已经超出历史最高水位10米以上，我们赢了!”

　　经过坚持不懈的努力，项目部在桂东公司组织的第一季度和第二季度项目综合管理考核评价中，连续两个季度喜获梧柳高速10个参建单位第三名，考核评价AA级单位的好成绩。

　　上下同心齐发力

　　广西的6月至8月，天气复杂多变，有时烈日当头，有时大雨倾盆，甚至有时一工区工地已水流成河，几公里外的二工区却依然烈日当头，丝毫没有影响施工。大家经常抱怨说“老天爷是怎么了，这么的喜怒无常”。

　　瓢泼倾盆的大雨始终未能抵挡热火朝天的干劲。一边下雨，一边打孔钻桩，工地上常常能看到，在滂沱的大雨过后，涵洞、桥梁、梁场等作业面上，混凝土浇筑随即展开。只要天气晴好，项目的施工现场总是不分昼夜连轴干，极度绷紧的时间链条已经到达极限。两个工区拌合站操作手的宿舍经常是空的，困了他们就在操作间里打个盹，他们辛苦却又愉快的付出着，看着项目建设不断推进，施工产值不断提高，作为项目一份子，心中的幸福感与存在感早已压抑住身体的疲惫。

　　睡觉成为一种非常奢侈的享受。作为项目经理，李天铭既要研究制定施工计划，又要协调内外关系，让他最苦恼的是，天气预报好像从不准确，不期而至的大雨会扰乱整个项目施工步伐。加大设备和劳务队伍的投入，对项目的成本又会带来巨大的压力，怎样立足现有条件，优化项目资源配置，成为他必须解决的燃眉之急。他的心情犹如晴雨天，雨天，他总是望着办公室的窗外，紧锁眉头，不发一语。晴天，他总是早早起床，面带笑容，驱车前往工地，看到哪里工地没有施工，他会一个接一个的打电话催促，绝不放过一个好天气。

　　“目标不降、任务不减”是公司制定的下半年生产经营思想。既然任务不容商量，面对全年4.2亿元的产值还有大半没有完成，李天铭通过生产会，及时提出“日保周、周保月、月保年”的施工思路，将生产计划层层分解，每周的生产会不再是汇报上周产值完成情况，变成了怎样解决下周施工生产任务面临的困难和阻力，将问题排除在施工生产之前。

　　39岁的李天铭看着似乎比同龄人苍老了许多。额头上的皱纹写满了疲惫和沧桑。为了帮助李天铭从施工现场解脱出来，项目党工委书记刘志刚主动承担起了施工现场的安全质量督导工作，甚至有时还要亲自为工地上的人员送饭，看到工地上有不带安全帽，不穿戴防护器具的工人，他就会严肃的指出，并且耐心的教育，长期暴晒在烈日下上工地检查，让刘志刚被晒成了闪亮的古铜色。梧柳高速指挥长、桂东公司总经理曹长斌在检查9标时，看到项目施工遍地开花，安全质量全面受控，涵洞外观标准美观，他不禁拿起手机拍照，并高兴的说：“好!这就是标准，以后所有的涵洞施工，都要以此为标准!”这无疑是对项目建设最大的鼓舞和肯定。

　　双管齐下保安全

　　安全生产管理，责任意识先行。现场施工进度固然关键，但生命的利益高于一切，任何人都不能把“生命至上、安全第一”的思想意识和观念养成置之度外。

　　今年7月份开始，梧柳项目部现场推行“亮美揭丑”新举措。项目安质部把现场管理中好的做法，存在的不足，用手机记录下来，每月制作成宣传展板，放在项目各工区驻地供大家学习比较。让好的做法得到借鉴和发扬，让不好的行为、存在安全的地方隐患得到改善。在工区之间，作业队之间形成比管理、重安全、讲文明的竞争格局和比学赶帮超的良好氛围，加强现场安全质量管控，做好文明施工，进一步促进项目管理。

　　这种新的措施，极大的转变了管理人员和生产人员的观念，有效的提高了全员的安全质量和安全生产意识，激发出现场管理者和施工者的主观能动性，形成了注重管控、重视安全和文明施工的自觉行为。

　　今年5月9日，三公司全员安全教育培训活动开始启动，梧柳项目及时组建师资力量，每周对全体参建人员分批次进行培训，截至9月15日，项目部共开展全员安全教育培训16次，共计3000余人次，这无疑给项目安全质量零事故，奠定了坚实的基础。

　　从培训中提高，在学习中进步，强势推进项目部人才队伍建设，是项目管理中不可或缺的一部分，也是项目建设永恒的主旋律。结合公司的计划，精细化管理知识宣贯、全员安全教育培训、“大培训”工程、“学规范记标准识图纸”活动等的开展，都为参建人员现场管理水平、安全防护意识、工作技能提升，注入了点点滴滴的正能量。

　　以人为本强团队

　　天时不如地利，地利不如人和，项目部任何目标的实现都必须以人为本，建设一流的项目团队。

　　春节期间，为了抢抓施工进度，部分施工生产任务较重的作业队伍并没有回家过年，他们依然在工地上紧张的忙碌着，甚至没有吃上一顿团圆饭，没有看到一场完场的春节联欢晚会。正月初二上午，李天铭带着满载慰问品的车辆，疾驰向每个施工现场，将慰问品发到每个劳务队伍手中，小小的慰问品显得微不足道，但是一句句暖心的话语，一声声亲切的问候，一个个真心的祝福，为这个繁忙的春节，平添了许多别样的美好。

　　广西的夏季，高温难耐，为了给施工一线人员尽可能创造一个安全舒适的施工环境，项目部及时调整作息时间，延长午休，避开中午气温最高的时间。“夏送清凉”活动中，项目部召开专题会议研究防暑降温物品的采购方案，把一线员工最需要的发放给一线生产人员。项目部先后3次，购买藿香正气水、冰糖、绿豆、、茶叶等物资，补给给劳务队伍，让梧柳项目参建的每一个人，感受到项目部无微不至的关怀。

　　枯燥紧张的工作，恶劣的野外生活环境，当大家从热火朝天的工作岗位上走下来时，仿佛多了一份寂寞和空虚。为了给大家创造出一个丰富多彩的业余生活氛围，项目部党工委购买了大量文体用品。在闲暇之余，党工委书记刘志刚牵头，适时开展各类丰富多彩的文体活动，走进了广大员工的生活。一个个热闹非凡的活动场面，一句句呼声震天的摇旗呐喊，让大家在娱乐中，感受到了家庭的和睦与团结。

　　百日大干打攻坚

　　“横跨江河书壮志，铸就一流建精品;敢向天公迎挑战，笑看梧柳创传奇”。这是一场比管理、比时间、比韧劲、比作风的建设攻坚战。

　　在三公司全面掀起“大干一百天，确保年度目标全面完成”劳动竞赛开展之际，梧柳高速的工地上又一次吹响的大干快上的集结号，确保项目施工进度突飞猛进，完成年度生产计划，给业主和公司交一份满意答卷，成为梧柳项目部不懈奋斗的源源动力。

　　9月10日上午，项目部在一工区驻地召开了“百日大干”启动暨青年突击队授旗仪式，启动仪式上项目经理李天铭做了深入人心的动员讲话，并代表项目部为全体参建队伍做了五点承诺：一是项目将充分调动一切资源力量，确保施工现场机械，模板等资源和技术人员，管理人员的充足;二是项目部管理重心将继续前移，努力做好所有参建农民工兄弟的后勤保障工作;三是奖惩分明，以奖励为主，严格劳动竞赛考核机制，坚决执行项目目标考核计划，兑现考核奖惩;四是加大安全生产投入，消除现场不安全隐患，让所有人员在安全，稳定的环境中工作、劳动;五是项目部将确保所有参建农民工兄弟的工资按时，足额发放到手中，解除劳务队伍的后顾之忧。

　　为了配合“百日大干”活动，切实达到三公司提出的“明确目标、贡献力量百日大干、干出业绩”的要求，面对四季度项目施工生产任务面临的严峻的压力和挑战，项目部及时开展节点考核、劳动竞赛及“力保目标争先锋、建功梧柳党旗红”党建主题活动，建立健全了“百日大干”考核奖惩机制。

　　截止9月20日，项目施工生产路基土石方完成680.94万方;桥梁24座，现已开工17座，累计完成576.97延米;涵洞296座，已开工122座，已完工74座，累计完成4004.3横延米。

　　一个个墩柱拔地而起，一座座涵洞建成回填，一段段路基连成线延伸向远方，犹如一条蜿蜒曲折的金色长龙，盘卧在这片沃土上。中铁一局三公司梧柳高速公路项目部的员工紧握拳头，誓将困难踩在脚下，在绿意盎然的桂中大地上，书写一曲催人奋进的壮丽凯歌。

　　(通讯员 张蓓 王晓星 陈墨)