中铁十四局大盾构公司三项施工技术达到国际领先水平

发布日期：2018-04-26来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 4月21日，中国岩石力学与工程学会在武汉组织召开 “江底长距离土岩复合地层大直径泥水盾构综台施工关键技术”研究成果鉴定会，中铁十四局大盾构公司武汉地铁8号线越江隧道项目3项施工技术达到国际领先水平。 近年来，中铁十四局相关课题组针对武汉地铁8 号线越江隧道的工程特点和难点，在越江隧道建设过程中，系统深入地研究了江底长距离土岩复合地层大直径泥水盾构综合施工关键技术，取得了多项创新技术成果。

　　 据悉该项目采用常压滚刀、刮刀复合刀盘(非常压全滚刀刀盘) 设计理念，及常压下滚刀齿刀互换技术，成功解决了高水压强透水条件下刀具检查与更换、土岩复合地层掘进的施工难题，尚属世界首次；成功研发了大直径盾构带冲刷防结泥饼功能的刀具和自旋式高压水射流泥饼切割装置、刀盘温度自动监测技术系统，成功解决了预测、防止和处理结泥饼的技术难题，实现了高效掘进；建立了大直径泥水盾构穿越前、穿越中、穿越后三阶段控制理念，开发了盾体四周同步压注惰性浆液的沉降控制技术，形成了大直径泥水盾构长距离穿越无加固条件沉降敏感带扰动沉降控制关键技术体系；提出了大断面地铁越江隧道双层衬砌及内部结构施作时序，形成了大断面单洞双线复合衬砌结构同步快速施工关键技术；研发了长江一级阶地富水、高承压水头及复杂环境条件下大直径泥水盾构安全始发、覆土平衡接收关键技术。

　　 其中，“江底长距离土岩复合地层大直径泥水盾构综台施工关键技术”成果，填补了大直径泥水盾构常压复合刀盘在土岩复合地层安全高效施工技术的空白，取得了显著的经济和社会效益，具有重要的推广价值和广泛的应用前景，进一步增强了十四局大盾构施工领域的核心竞争力。

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