1月30日,振华重工为阿联酋用户建造的饱和潜水支持船,在长兴岛生产基地举办命名交付仪式,标志着振华重工已全面掌握该船型的建造技术,进一步提升了国内高端海工行业的核心竞争力。
这艘被命名为“SAID ALETHEIA”的船舶由振华重工自主设计完成,是拥有完全知识产权的高端海工船舶。该船配有一套嵌入式、最大作业水深可达300米的饱和潜水系统,以及一套可下潜至65米的空气潜水系统。双系统的配置,大大提高了该船在潜水作业市场的竞争力。此外,该船采用全电力推进系统,与传统的船舶动力系统相比,电力推进系统具有调速范围广、驱动力大、布局灵活、振动和噪音小等优点,大大降低了船舶和海洋环境污染,体现了“绿色航运”和“绿色船舶”的环保节能理念。
饱和潜水是一种适用于大深度条件下开展长时间作业的潜水方式。作为唯一一种可使潜水员直接暴露于高压环境开展水下作业的潜水方式,饱和潜水已广泛应用于失事潜艇救援、海底施工作业、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用领域。“SAID ALETHEIA”作为饱和潜水作业支持母船,是业界公认的技术复杂度高、制造难度大的海工船舶。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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