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近日，伴随着液压抓斗缓缓下落，由中交二航局承建的襄阳庞公大桥北锚碇施工启动。庞公大桥南北两岸均设重力式锚碇，用于固定主缆索。其中北锚碇为分离式锚碇，由两个外径35米、深49米的圆柱形结构组成，其中心间距为51.8米。率先施工的是锚碇基础中的地连墙部分，厚1米，深49至53米，共划分31个槽段进行施工。此次北锚碇施工的启动，标志着庞公大桥三个主塔、两个锚碇共五个工点的主体工程施工作业全面铺开，大桥建设已步入了“快车道”。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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