11月28日,随着32米箱梁平稳的落在京杭大运河特大桥502—503号墩上,装备分公司徐盐铁路箱梁架设顺利突破500榀,标志着项目架梁作业取得又一阶段性胜利。 徐盐铁路项目区间内共需架设箱梁767榀,其中32米箱梁708榀,24米箱梁59榀;首架盐城方向84榀,次架徐州方向341榀。最后架设盐城方向剩余342榀。在进入冬季前,项目部编制了《箱梁架设冬季施工方案》、《冬季季节性施工安全措施》、《机械设备冬季使用安全措施》,并在第一时间对项目部全体人员进行冬季施工安全技术交底,确保徐盐项目冬季施工安全有序进行。 目前项目部正值架梁高峰期,基本以日架3榀的速度向前推进,箱梁架设已完成总数的65%。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利