世界上首个大断面矩形顶管机穿越运营地铁的地下管廊贯通

发布日期：2017-12-01来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 11月26日上午10时，在苏州市城北路管廊四标段二十局一公司广济路顶管施工现场，随着巨型吊车将重达68吨的第48片顶管片放置进城北路的地下管廊中，位于广济路的大截面过轨顶管顺利贯通，意味着苏州城北路地下综合管廊主线全线贯通。 整个工程3次穿越运营地铁，标志着世界首条穿越地铁最大断面矩形管廊在苏州顺利贯通。此前11月6日城北路与人民路交界的地下管廊顶管工程贯通，也创下了国内首个双孔顶管跨越既有管线的设计施工。

　　 二十局一公司城北路管廊四标段项目部总工程师薛青松说，这次的矩形顶管施工在超大截面、超长顶进距离、近距离穿越运行中的地铁隧道等指标上，开创了行业先河，这对中国乃至世界都有着模版示范作用。

　　 苏州城市地下综合管廊开发有限公司在贺电中指出，“作为国家首批管廊建设试点项目，贵公司在近距离穿越轨道交通的技术层面不断探索、奋勇前行，为后续管廊建设积累了宝贵的经验，为苏州实现市委‘两标四城’、省委‘两聚一高’建设目标做出了贡献。”

　　 这次的顶管都是“大家伙”，尺寸达到了9.1米×5.5米，总长度达到了73.8米。在穿越运行地铁轨道时，距离地铁仅4.356米时，该公司技术团队根据地铁上方的荷载增减，对地铁进行配重，在地铁上方配置混凝土预制块2.6吨20个，防止地铁上方的卸载造成地铁的上浮。同时在顶管机胸板上设置一个光靶，采用1台激光经纬仪和1台全站仪进行实时监测，确保对地铁主体结构影响控制在10毫米内，保障了日均人流量达20万人次的地铁安全、顺利运行。

　　 在整整一年的建设过程中，该公司项目管理团队严格按照“施工进度是灵魂，安全质量为保障”的要求来执行，克服了拆迁难，工期紧，施工环境复杂等重重困难，做到烈日炎炎下坚持施工，阴雨连绵下毫不退缩，严格坚守保质、保量、保安全的高标准，出色完成了各个阶段的工作任务，充分发扬了逢山开路、遇水架桥的“铁道兵精神”。

　　 据悉，苏州是全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，地下综合管廊建成后，将有效改善城市交通拥堵、道路反复开挖、电线杆林立、空中管线密布等问题。同时，城市综合管廊建设还能节约土地资源，为城市发展预留宝贵的地上空间。

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