日前,十七局四公司承建的渝蓉高速公路综合项目围龙服务区正式投入使用,为驾乘人员及旅客提供了一个优质高效的休闲与休息服务场所,彻底改变了重庆绕城高速至四川安岳105公里缺少服务区的历史。 该公司承建的渝蓉高速围龙服务区由围龙停车站改造升级而成,属双侧服务区,占地面积13.2万平方米,总建筑面积1.6万平方米,是西南地区最大的综合智能性高速公路服务区。工程包含了加宽大桥、房建综合楼、维修水配房、大型智能配电中心、中水处理厂、大型化粪池,同时涉及市政电缆管网、给排水管网、消防管网、雨污水管网、路基工程、场区路面等一系列先进智能配套工程。该服务区改造扩建工程于今年2月正式动工,历经8个月的艰苦奋战,以全优的质量顺利完工,为当地群众和过往车辆提供停车、餐饮、酒店、旅游购物等一系列优质服务。
围龙服务区位于渝蓉高速公路重庆段,是G50沪渝高速联络线,也是连接重庆市和四川省成都市的第三条高速公路,比成渝高速公路短近90公里,比渝遂─沪蓉高速短近40公里,是两地距离最短、车速最快的高速通道,也是中国首条低碳高速公路,受到地方和群众的点赞。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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