日前,中国港湾联合天航局连续中标乌克兰南方港粮食码头项目和南方港进港航道及调头圆疏浚项目,中标金额共计6167.9万美元。这是天航局首次进军乌克兰市场,也是中交疏浚在开拓欧洲市场中迈出的重要一步。
南方港粮食码头项目工程量约440万立方米,南方港进港航道及调头圆疏浚项目工程量约344.3万立方米,两项目总工期约30个月。南方港位于黑海沿岸,是乌克兰重要港口之一。项目建成后将进一步提升该港的货物吞吐能力,有力地推进当地农业经济增长,为粮食出口打开高效、稳定的出海通道,更好地服务当地经济社会发展与国际水运贸易。
2014年,天航局曾承揽俄罗斯布朗克项目,这是中国疏浚企业在欧洲承揽的第一个疏浚工程,获得业主高度评价,成为中国交建践行国家“一带一路”倡议的典范。此次乌克兰南方港两项目接连中标是中交疏浚与欧洲四大疏浚公司竞争中取得的又一次胜利。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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