日前,中国铁建十七局集团承建的重庆沙坪坝铁路综合枢纽完成首期上盖混凝土浇筑面积1449平方米,代表着国内首例火车站“加盖”工程首期混凝土浇筑完成,受到业主重庆市综合交通枢纽开发投资有限公司贺电褒奖。
沙坪坝火车站“加盖”工程是集高铁、轨道交通、公共交通、物业开发等一体的综合性工程,共7层,均设置在地下。该站上盖施工面积共50000平方米,是全国首例高铁上盖工程,建成后,将大大缓解沙坪坝交通压力,优化商业环境。整个火车站加盖工程在今年年底完成,为明年底成渝客专开进沙坪坝奠定基础。 为实现目标任务,十七局集团沙坪坝枢纽工程指挥部在大干“120天”劳动竞赛后,紧接着掀起“百日会战”,参建人员表决心、签“军令状”,细化工期节点、强配置、重保障、落实责任到班组。
目前,该项目每天有1000余名工人在场作业,掀起一轮又一轮的施工高潮。指挥部对进度、质量、安全执行日早评、周小结、月度总结兑现制度,推行精细化组织管理。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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