日前,随着左线竹园2号大桥最后一片20米箱梁稳稳落于支座上,四公司承建的宝汉高速公路7合同段5.452公里顺利实现半幅贯通。
竹园大桥全长985米,是标段最长大桥,也是项目重点控制性工程。因该桥受天然气管道影响,迟迟未能进行梁板架设,为紧扣节点工期,圆满完成业主下达的半幅贯通任务目标,项目领导班子多次召开会议,研究制定可行施工方案,与业主、设计院积极沟通,对天然气影响的墩柱通过调跨、门式墩等方式进行变更施工,通过项目齐心努力,按期实现了半幅贯通。
为保质量、保进度,争取主动权,确保施工进度一路领先的优势,项目开展了一系列劳动竞赛活动,制定奖罚措施,从项目经理到一线工人,全员参与,以抓点带面一条线,使每一个环节紧密衔接无拖延。各部室紧密配合齐服务,计划提前报、材料按时供、人员机械有保证,遇到问题及时沟通速解决,以强力举措扭转了被动的局面,为施工创造了良好的环境,成为全线施工问题最少、推进最快的标段。
目前,项目已进入了全力冲刺阶段,各项工作正顺利推进,宝汉全体参建员工从上到下必将展现良好精神面貌,全力以赴加快箱梁预制和架设,保持“领头羊”的地位,为收官画上圆满句号。 宝汉高速7标顺利实现半幅贯通 宝汉高速7标顺利实现半幅贯通
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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