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7月31日，由中铁大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥南锚碇地连墙接缝注浆开始施工。
为避免地连墙接缝处出现渗漏水现象，保证锚碇基坑开挖安全，中铁大桥局项目部在地连墙接缝处采用高压旋喷桩加固止水。武汉杨泗港长江大桥南锚碇地连墙外径为98米，周长307.72米，共划分为68个槽段，其中Ⅰ期槽、Ⅱ期槽各34个，注浆位置位于Ⅰ期槽与Ⅱ期槽之间，每处接缝布置2根高压旋喷桩，共计136根。 连墙接缝注浆施工计划采用三套旋喷设备同时施工，利用钻机把带有特制喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，以高压流旋喷冲击附近土体，并与之混合成具有一定强度的旋喷桩，达到防止地连墙接缝漏水的目标。 目前，武汉杨泗港长江大桥施工正在有序进行，连墙接缝注浆施工计划于8月下旬施工完毕。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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