7月29日,由中国十七冶集团路桥工程技术公司承建的毛里塔尼亚希望三角洲公路工程顺利通过毛塔国家最终竣工验收。
7月27日,由毛塔国家运输装备部监察总长、基础设施建设局局长、经济部项目投资与发展司司长、国家实验室总经理及监理公司总经理等组成的项目最终验收委员会对两个标段进行了实地验收。在7月29日验收总结会议上,监察总长一行对项目的质量给予了充分的肯定,他强调,“该项目经过一年的质保期,没有发现工程质量问题,顺利通过最终验收,该项目就像今天的这场雨一样,为当地老百姓带来了希望。”
在工程建设过程中,项目部发扬“一天也不耽误,一天也不懈怠”中冶精神,积极践行“24小时工作法”,千方百计创造条件,努力克服自然环境恶劣、资源十分匮乏、交通极为不便等诸多不利因素的影响,实行精细管理, 通过抓源头、抓过程、抓目标来确保工程安全、质量、进度全过程控制,不断加强经营管理,提升“走出去”质量和水平。同时,项目部大胆地对施工工艺进行多方面优化创新,不断突破制约施工瓶颈,多次打破了毛塔当月产量的最高记录,打破了毛塔近二十年没有大项目完成工期的记录,两个标段均提前完成工期,创造了“奇迹中的奇迹”,受到毛塔政府及交通装备部、监理公司的充分肯定和高度评价。毛里塔尼亚伊斯兰共和国总统默罕默德·阿卜杜拉·阿齐兹在2015年4月21日出席希望三角洲Ⅰ标公路工程项目竣工剪彩典礼仪式上,将毛塔“希望”三角洲地区改为“美丽”三角洲地区。
毛里塔尼亚希望三角洲公路工程为我国援建项目,是毛里塔尼亚国家的重点公路项目,包括Ⅰ和Ⅱ标两个标段,Ⅰ标项目全长81公里,Ⅱ标公路工程项目全长91公里。该项目位于毛里塔尼亚国家Assaba和Brakna省,地属撒哈拉沙漠西端腹地。项目所在地大多为沙漠、戈壁和绿地,最高温度高达58℃。毛塔希望三角洲Ⅰ标和Ⅱ标两条公路的建成极大地改善了该地区沿途百姓的交通现状,改写了毛塔三角洲地区不通公路的历史,有力地促进和推动当地经济的发展,兑现了毛塔总统对选民的承诺,极大地提升了毛塔国家政府的形象,为源远流长的中毛友谊画上了浓沫重彩的一笔。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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