驸马长江大桥紧缆施工全部完成

　　6月28日凌晨3点，公司承建的驸马长江大桥主缆紧缆施工全部完成，标志着大桥主缆主体施工全面完成，预计8月底进入钢箱梁吊装施工。

　　主缆紧缆是悬索桥上部施工的关键工序。首先要在温差较小的夜晚用工装和5吨的手拉葫芦按3.0米每道完成预紧缆。再利用天车将紧缆机运至跨中，往两侧开始进行正式紧缆，将上下游所架设好的108根索股(北边跨另设8根背索)平顺的紧固在一起，按1.0米每道将主缆紧固，并使主缆的空隙率、不圆度达到设计要求，最终成为整体——大桥主缆。

　　紧缆的质量对大桥上部结构质量至关重要，它直接影响着后期索夹的安装。项目对此高度重视，召开了紧缆施工专题会议，明确紧缆标准和注意事项，科学安排施工组织，把紧缆工作主要安排在温度变化较低的夜间及温度不高日间进行，既保证了紧缆施工质量，又加快了施工进度，四台紧缆机同时进行，平均每天紧缆接近400米。

　　驸马长江大桥优质高效的建设，有力推动了万利高速的全线施工，为2017年年底全线通车奠定了坚实基础。